Ein Fahrrad hält lange, wenn du ein paar einfache Dinge regelmäßig machst — nicht viel, aber konsequent. Hier findest du die wichtigsten Handgriffe für dein Mountainbike oder dein Citybike aus unserem Shop, ganz ohne Vorwissen.
Die Fünf-Minuten-Routine alle zwei Wochen
Ein kurzer Rundgang alle zwei Wochen reicht, um die meisten Probleme früh zu erkennen:
- Luftdruck: Reifen mit der Hand oder einer Pumpe mit Manometer prüfen — zu wenig Luft erhöht das Risiko für einen Durchschlag.
- Bremsen: Beide Bremsen ziehen und prüfen, ob der Bremspunkt sauber kommt und nichts schleift oder quietscht.
- Kette: Auf trockene, rostige oder verschmutzte Stellen schauen und die Schaltung einmal durch alle Gänge durchschalten.
- Schnellspanner und Steckachsen: Prüfen, ob Vorder- und Hinterrad fest sitzen.
- Licht: Falls dein Rad mit Beleuchtung ausgestattet ist, kurz testen, ob vorne und hinten alles leuchtet.
Luftdruck: die Zahl auf dem Reifen zählt
Der verbindliche Luftdruck steht seitlich auf der Reifenflanke, meist als Bereich in bar oder PSI. Das ist die Angabe, an die du dich halten solltest — nicht ein Wert aus dem Internet. Als grobe Orientierung, falls du gerade keine Pumpe mit Manometer zur Hand hast: Mountainbikes wie das EX-7 oder das Hybrid 700C fahren meist mit etwa 1,8 bis 3 bar, ein Citybike wie das Damenrad EX-3 eher mit 3,5 bis 5 bar. Zu wenig Druck erhöht den Rollwiderstand und das Risiko für einen Durchschlag, zu viel Druck macht die Fahrt unruhig.
Kette: reinigen, ölen, nicht ertränken
Wische die Kette regelmäßig mit einem trockenen Lappen ab und trage danach nur wenige Tropfen Kettenöl auf, während du die Kurbel rückwärts drehst. Überschüssiges Öl direkt wieder abwischen — zu viel Öl zieht Staub und Sand an, und dieses Gemisch wirkt wie Schleifpapier auf Kette und Ritzel. Verschleiß erkennst du daran, dass die Kette beim Schalten überspringt, laut läuft oder sich vorne sichtbar von den Kettenblattzähnen abhebt.
Reinigung ohne Hochdruckreiniger
Für die Reinigung reichen lauwarmes Wasser, ein Schwamm oder eine weiche Bürste und bei Bedarf etwas mildes Spülmittel. Verzichte auf einen Hochdruckreiniger: Der Wasserstrahl drückt sich durch Dichtungen in die Lager von Tretlager, Nabe und Steuersatz und spült dort das Fett heraus. Von Hand dauert es etwas länger, schont dein Rad aber deutlich mehr.
Winter und Nässe: Regen ja, Salz nein
Regen macht deinem Rad grundsätzlich nichts aus. Anders sieht es bei Streusalz aus: Es setzt sich an Kette, Schaltung und Rahmen fest und beschleunigt Korrosion spürbar. Spüle dein Rad nach Fahrten auf gestreuten Straßen mit klarem Wasser ab und stelle es danach trocken ab, statt es nass im Freien stehen zu lassen. Nach dem Trocknen lohnt sich ein Tropfen Öl auf die Kette.
Die ersten 100 bis 200 Kilometer
Neue Schalt- und Bremszüge längen sich in der Einfahrzeit etwas, und auch die Speichen setzen sich in den ersten Kilometern minimal. Das ist normal und kein Zeichen für einen Mangel. Nach den ersten 100 bis 200 Kilometern lohnt es sich trotzdem, die Schaltung und die Speichenspannung einmal von einer Werkstatt nachstellen zu lassen — danach läuft beides wieder rund.
Sicherheit geht vor: wann du in die Werkstatt gehörst
Manche Einstellungen solltest du dir nur zutrauen, wenn du sie sicher beherrschst. Bei Bremsen, der Gabel und der Lenkerklemmung geht es um Bauteile, die direkt über deine Sicherheit entscheiden. Bist du unsicher, ob eine Bremse richtig greift, die Gabel sauber sitzt oder der Lenker fest genug geklemmt ist, gehört das in eine Fahrradwerkstatt.
Was du bei uns bekommst
Wir betreiben unsere eigene Werkstatt und ein Ersatzteillager in Halsenbach im Hunsrück. Dazu kommt ein praktischer Vorteil: An unseren Rädern ist Shimano-Einstiegstechnik verbaut, die jede Fahrradwerkstatt in Deutschland kennt. Du bist also nie auf einen einzelnen Anbieter angewiesen, wenn es um Ersatzteile oder eine Einstellung geht.
Weitere Fragen rund um Lieferung, Aufbau und Wartung beantworten wir dir in den FAQ. Und alles zu Ersatzteilen und unserer Werkstatt in Halsenbach findest du unter Werkstatt und Ersatzteile.