Mountainbikes

Mountainbikes für den Einstieg — und was das heißt

In dieser Rubrik stehen zwei Räder: das EX-7 in 29 Zoll mit Federgabel und mechanischen Scheibenbremsen und das Hybrid 700C mit starrer Gabel, schmaleren Reifen und V-Brakes. Beide haben einen Rahmen aus Aluminium und eine Schaltung von Shimano aus der Einstiegsklasse.

Wir nennen das ausdrücklich Einstiegsklasse, weil es die Wahrheit ist. Verbaut ist die Gruppe Shimano Tourney — die unterste Stufe des Herstellers. Das ist kein Makel, sondern der Grund für den Preis: Sie schaltet zuverlässig, jede Werkstatt kennt sie, und ein Ersatzschaltwerk kostet wenige Euro. Wer dir in dieser Preisklasse etwas anderes verspricht, holt sich die Rücksendung ins Haus.

Welches der beiden passt zu deiner Strecke?

Die Entscheidung hängt fast nur daran, worauf du fährst.

Überwiegend Feld-, Wald- und Schotterwege? Dann das EX-7. Die 29 Zoll großen Laufräder gehen über Wurzeln und Querrillen gleichmäßiger hinweg als kleine, die Federgabel nimmt Schläge aus dem Lenker, und die Scheibenbremsen packen auch bei Nässe und auf losem Untergrund. Der Preis dafür: An der Ampel braucht das Rad einen Moment länger, bis es in Fahrt kommt.

Überwiegend Asphalt und feste Wege? Dann das Hybrid 700C. Schmalere Reifen und die starre Gabel machen es leichter und direkter — auf dem Weg zur Arbeit trittst du spürbar weniger. Im weichen Waldboden verlierst du dafür Halt, und die V-Brakes greifen bei Regen später als eine Scheibe. Das solltest du wissen, bevor du im Herbst damit losfährst.

Wenn du unsicher bist, beantworte im Rad-Finder drei Fragen — oder lies im Ratgeber nach, was die Laufradgröße im Alltag wirklich ändert.

Wofür diese Räder nicht gebaut sind

Für Sprünge, für den Bikepark und für lange Abfahrten im Gebirge. Rahmen und Federgabel sind für Wege ausgelegt, nicht für Landungen, und mechanische Scheibenbremsen haben auf einer langen Passabfahrt Grenzen. Das sagen wir dir lieber vorher als nach der Reklamation.

Größe, Aufbau und was danach kommt

Jedes Modell gibt es in genau einer Rahmenhöhe; sie steht im Datenblatt auf der Produktseite. Ob sie zu dir passt, rechnest du in einer Minute mit dem Rahmenhöhen-Rechner nach. Ein Rahmen, der nicht passt, ist der häufigste Grund für eine Rücksendung — und der lässt sich vorher ausschließen.

Die Räder kommen weitgehend vormontiert. Vorderrad, Lenker und Pedale montierst du selbst; das Aufbau-Video zeigt jeden Handgriff. Geprüft und versendet wird aus unserem eigenen Lager in Halsenbach im Hunsrück — dort liegen auch die Ersatzteile, wenn nach einem Jahr etwas klemmt.