Mountainbike Hybrid 700C

Datenblatt

Wofür dieses Rad gebaut ist — und wofür nicht

Über dieses Rad

Das Hybrid 700C ist ein leichtes Rad mit Alurahmen, starrer Stahlgabel und schmalen 700er-Reifen. Es ist für Asphalt und feste Wege gebaut – für den Weg zur Arbeit, die Runde am Kanal, die Strecke zum Bahnhof.

Der Unterschied zu einem Mountainbike

Zwei Dinge unterscheiden dieses Rad von unserem EX-7, und beide haben Folgen. Erstens: keine Federgabel, sondern eine starre Gabel aus Stahl. Das macht das Rad direkter und wartungsärmer, aber unbequemer, sobald der Weg gröber wird. Zweitens: schmalere Reifen mit 35 Millimetern Breite. Die rollen auf festem Untergrund deutlich leichter – im weichen Waldboden verlierst du dafür Halt.

Kurz: Wenn deine Strecke überwiegend befestigt ist, bist du mit diesem Rad schneller unterwegs und trittst weniger. Wenn du wirklich ins Gelände willst, nimm das EX-7.

Was die Technik im Alltag bedeutet

21 Gänge in drei Bereichen

Vorne drei Kettenblätter, hinten sieben Ritzel. Der große Bereich vorn ist für flotte flache Abschnitte, der kleine für Steigungen mit Gepäck. Geschaltet wird über Hebel am Lenker, die Gruppe kommt von Shimano und ist Einstiegsklasse – bekannt, robust, billig im Ersatz.

V-Brakes statt Scheibenbremsen

Dieses Rad bremst über Felgenbremsen. Auf trockenem Asphalt reicht das ohne Einschränkung. Bei Nässe greifen sie später als Scheibenbremsen – das solltest du wissen, bevor du im Herbst damit zur Arbeit fährst. Dafür sind sie mit zwei Handgriffen einzustellen und kosten fast nichts im Unterhalt.

Aluminium mit 36 Speichen

Der Rahmen ist aus Aluminium, die Laufräder haben Alu-Doppelwandfelgen mit 36 Speichen. Das ist mehr, als sportliche Räder üblicherweise fahren, und macht die Räder unempfindlicher gegen Schlaglöcher und Bordsteine.

Häufige Fragen

Sind Licht und Gepäckträger dabei?

Nein. Was im Lieferumfang enthalten ist, steht im Datenblatt – Beleuchtung und Träger gehören nicht dazu. Wenn du das Rad für den Arbeitsweg im Winter brauchst, rechne beides ein. Welche Halterungen der Rahmen dafür mitbringt, klären wir vorab für dich.

Kann ich breitere Reifen aufziehen?

Vermutlich schon, aber die Freigängigkeit an Gabel und Hinterbau haben wir nicht vermessen und behaupten sie deshalb nicht. Frag uns danach, bevor du bestellst – wir sehen an einem Rad im Lager nach.

Wie fährt es sich im Vergleich zu einem Citybike?

Sportlicher und flotter, weil du weiter vorgebeugt sitzt und die Reifen schmaler sind. Wer aufrecht und bequem sitzen möchte, ist mit unserem Citybike besser bedient. Wer Strecke machen will, mit diesem Rad.

Was ist, wenn ein Teil ausfällt?

Ersatzteile liegen in unserem eigenen Lager in Halsenbach. Bei den verbauten Shimano-Komponenten der Einstiegsklasse bekommst du sie ohnehin in jedem Radladen – das ist einer der Vorteile dieser Bauteile.

Unsicher, ob dieses 28-Zoll-Rad zu deiner Strecke passt? Frag im Chat, bevor du bestellst – zwei Sätze reichen uns meistens.

Lieferung und Werkstatt

Wir liefern 90 % vormontiert: Vorderrad einsetzen, Lenker ausrichten, Pedale anschrauben — Werkzeug liegt bei. Lieferzeit 3 Werktage, zzgl. 9,99 € Versand. Geprüft und versendet wird aus dem eigenen Lager in Halsenbach im Hunsrück; Ersatzteile kommen aus demselben Regal.

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